Ford Capri

Denne artikel omhandler den oprindelige Capri fremstillet 1968-1986. For den elektriske bil, se Ford Capri EV

Ford Capri
Ford Capri MkI 1600 GT XL fra 1969
Produktion
Producent	Ford Europe
Model	Sportscoupé
Produktionsår	November 1968 – december 1986
Designer	Philip T. Clark
Karrosseri og platform
Beslægtede	Ford Cortina Ford Taunus TC
Kronologi
Efterfølger	Ford Probe Ford Puma
v d r

Ford Capri er en coupé bygget af Ford of Europe, designet af Philip T. Clark, som også var involveret i designet af Ford Mustang.^[1] Bilen var baseret på mekaniske komponenter fra Fords Cortina Mk II og var tænkt som den europæiske ækvivalent til Ford Mustang. Capri blev meget succesfuld for Ford, der solgte næsten 1,9 millioner enheder i modellens levetid.

Capri blev gennem hele modellens produktionstid udstyret med en lang række forskellige motorer, herunder Fords V6-motorer "Essex" og "Köln/Cologne" (i Storbritannien og Kontinentaleuropa respektive) for og for de billigere modeller med Ford Kent-motor (en række-4'er) og Fords V4, der blev anvendt i de mindre Taunus-modeller. Selvom Capri ikke officielt blev udskiftet, anses anden generation af Ford Probe fra 1994 som afløseren for Capri på det europæiske marked.

I udviklingsfasen havde modellen navnet Colt, men Ford kunne ikke bruge navnet, da japanske Mitsubishi ejede (og ejer) varemærket Colt. Ford valgte i stedet navnet Capri, navnet på den italienske ø ud for Napoli. Det var anden gang Ford brugte navnet, den tidligere model var Ford Consul Capri, ofte bare kendt som Capri på samme måde som Ford Consul Cortina og Ford Consul Classic brugte sjældent "Consul" i daglig tale.

Ford markedsførte bilen som "Ford Capri – The Car You Always Promised Yourself".^[2]

1. ^ LaChance, Dave (16. september 2010). "Capri's designer a mystery no longer". Hemmings Daily. Hentet 17. maj 2017.
2. ^ Fodnotefejl: Ugyldigt <ref>-tag; ingen tekst er angivet for referencer med navnet 40JahreCapri